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Enhorabuena por la liberación de dos de los estándares nacionales para la nueva científico y tecnológico de la participación

Enhorabuena por la liberación de dos de los estándares nacionales para la nueva científico y tecnológico de la participación

2020-04-20

El 28 de abril de 2020, con una antelación No .8 de 2020 de la Normalización Nacional Consejo de Administración ha publicado el GB/T 38775.1《 el Sistema de Carga Inalámbrica para Vehículos Eléctricos Parte 1: General Los requisitos de GB/T 38775.2 de la Carga Inalámbrica Sistema para Vehículos Eléctricos Parte 2: Protocolo de Comunicación entre el Coche Cargadores y Equipo de Carga, GB/T 38775.3 de la Inalámbrico Sistema de Carga para Vehículos Eléctricos-Parte 3: Requisitos Especiales, GB/T 38775.4 de la Carga Inalámbrica del Sistema para Vehículos eléctricos-Parte 4: electromagnético Ambiental y Límites de la Prueba Métodos un total de cuatro normas nacionales, Neweyea la Tecnología, como la redacción unidad involucrada en el desarrollo de GB/T 38775.1 vehículo eléctrico de carga inalámbrica, el sistema de la parte 1: requisitos generales, GB/T 38775.3 vehículo eléctrico de carga inalámbrica del sistema de 3: requisitos especiales, dos estándares nacionales.


De acuerdo con el anuncio, cuatro normas nacionales serán establecidos formalmente en noviembre de 1,2020.

La carga inalámbrica del sistema de eléctrico el vehículo está formulada en virtud de los antecedentes que el proceso de industrialización de nuevo la energía del vehículo está acelerando y la demanda de carga la infraestructura de la nueva energía del vehículo es cada vez más urgente. Inalámbrica la tecnología de carga es un tipo de tecnología que utiliza el principio de cerca de campo de acoplamiento magnético para cargar vehículos eléctricos por medio de el espacio de separación de la transmisión. Es uno de los importantes de apoyo tecnologías de vehículos eléctricos en los últimos cinco años.

carga inalámbrica sistema es darse cuenta de la la transmisión de energía eléctrica desde la fuente de alimentación / power lado de la rejilla eléctrica los equipos a través de la no-contacto físico. la carga inalámbrica del sistema de vehículo eléctrico se materializa en la transmisión de energía eléctrica desde el suelo final del vehículo final. por lo tanto, no son invisibles "interfaces", tales como la eléctrica, la comunicación, el circuito magnético y así sucesivamente en la fuente de alimentación lado y el poder del lado de la oferta. es necesario estandarizar la correspondiente especificaciones técnicas de la norma. Con este fin, China Eléctrico El poder Empresarial y la Federación de China Centro de Investigación de Tecnología de la Automoción organizado conjuntamente el desarrollo de "Vehículo Eléctrico Inalámbrico De carga" del sistema estándar.

Este sistema estándar de planificación de estándar 18, estándar de vehículo eléctrico de carga inalámbrica en el sistema público y privado de aplicaciones de los requisitos técnicos, requisitos de desempeño, requisitos funcionales, requisitos de seguridad, protocolos de comunicación, prueba de requisitos y métodos de ensayo, los requisitos de interoperabilidad y métodos de prueba, la construcción de aceptación, operación y mantenimiento, etc. Cuatro nacionales las normas fueron emitidas y cuatro estándares nacionales fueron en el proceso de preparado.

Los cuatro estándares nacionales, tales como la requisitos generales, el protocolo de comunicación entre el cargador y el equipo de carga y los requisitos especiales, son las importantes básicos de las normas generales en la carga inalámbrica estándar del sistema de eléctrico vehículos. Los requisitos generales y los requisitos especiales que especificar el poder la transmisión y la función del sistema relacionados con los requisitos para ser seguido en el diseño de producto y pruebas de producto de vehículo eléctrico de carga inalámbrica sistema, dar un claro índice de rendimiento, índice de seguridad, los requisitos básicos de la función de índice, claro método de prueba de los requisitos pertinentes, y la forma de orientación y normativa para el diseño del producto y las pruebas. la electromagnética entorno de valor límite y método de prueba dará el entorno electromagnético el valor límite de exposición, proporcionar el entorno electromagnético de la prueba y método de evaluación de los componentes de la carga y de carga inalámbrica del sistema.

Esta versión de "Vehículo Eléctrico La Carga inalámbrica del Sistema" de la serie de normas nacionales, llenar el vacío de la China en el campo de los vehículos eléctricos de tecnología inalámbrica de carga nacional estándares y normas, mejorar el vehículo eléctrico de carga inalámbrica estándar sistema, el rendimiento del sistema, la seguridad y la función de proponer claro requisitos y métodos de prueba, puede apoyar privado de aplicaciones inalámbricas sistema de carga de producto, análisis y desarrollo de aplicaciones. La liberación de esta serie de normas es un hito para promover el desarrollo de wireless la carga de la industrialización de vehículos eléctricos en China, enriquecer el proceso de carga la tecnología de sistema y de aplicación escena de vehículos eléctricos en China, y realmente jugar el papel de vanguardia de la tecnología estándar.

De acuerdo con el contenido de la "China Recarga de Vehículos eléctricos, Centro de Desarrollo de la Tecnología de Papel Blanco II: Carga inalámbrica ", que fue formulado por el Comité Técnico para La normalización de Recarga de Vehículos Eléctricos, Instalaciones en la Industria de la Energía, esta versión de GB/T 38775.1《 cuatro normas nacionales, como la primera parte: Requisitos Generales, etc.

No existe una interfaz física entre la tierra de equipo y el vehículo en el lado de los equipos en la inalámbrica en el sistema de carga de vehículo eléctrico, y el vapor eléctrico tiene una variedad de la potencia de la carga grados y distancia desde el suelo. En fin darse cuenta de la seguridad y de alto rendimiento de esclavos punto de la tierra y vehículo secundarios de equipos de diferentes fabricantes de equipos, la estabilidad de la norma técnica el esquema que se necesita como el de apoyo. Por lo tanto, nacionales y extranjeros estándar organizaciones tan pronto como en el 2015 en torno a los objetivos mencionados para llevar a cabo técnico normalizado de investigación.

Varios de los principales internacionales organizaciones de normalización ISO、 IEC De la UIT, así como SAE han establecido normas pertinentes, en el año 2019 se ha formado básicamente un estándar de congelación de texto, establezca la norma técnica de la ruta.

China inició el estándar de la tecnología la investigación y el estándar de compilación en 2015. En la actualidad ,8 estándares nacionales han se ha establecido, de los cuales 4 requisitos técnicos básicos se han anunciado el 20 de abril. Otros cuatro se han desarrollado normas, de los cuales dos de los principales estándares para la interoperabilidad se prevé la formación de una solidificación documento por 2020, que luego formarán una tecnología normalizada esquema inalámbrico de recarga de vehículos eléctricos en China.

El progreso en la Normalización, en China


Coche De Empresa Planificación

Con la continua el desarrollo del vehículo eléctrico inteligente de conexión de red y el se aproxima de aplicación comercial, en un punto del tiempo, la demanda de automática la tecnología de carga se está convirtiendo en más y más urgente. Porsche, Daimler, Audi, Volkswagen, Volvo, Toyota, Nissan, Honda y Hyundai han invertido en relevantes de la investigación, y se formó un plan claro. Se prevé que durante el 2021~2023, el de arriba de las compañías de coches gradualmente la liberación y poner en la el mercado de los modelos equipados con la tecnología inalámbrica de carga funciones. Doméstica FAW, Geely, Changan, Dongfeng, BAIC, Guangzhou Auto, BYD y otras la corriente principal de las empresas de automóviles gradualmente han llevado a cabo de carga inalámbrica, tecnología de la investigación.

Vendedor de equipos de estado

Hay más de 30 proveedores de inalámbrica de los equipos de recarga para vehículos eléctricos en el hogar y en el extranjero, incluyendo Xiamen Neweyea, ZTE Nueva Energía ,Huawei Tecnología, Wan an, Anjie, Witricity y otro de carga inalámbrica empresas.

Neweyea De La Tecnología De La Participación De Los Estándares De

Hasta ahora, la Neweyea la tecnología participado activamente en el desarrollo del vehículo eléctrico carga inalámbrica estándares relacionados, de un total de 5 de las normas nacionales, presidida sobre la redacción de las normas locales 1, las normas del grupo 2.

l GB/T ×××××- GB/T ×××××GB/T ×××××GB/T ×××××GB/T ×××××" Requisitos especiales para Vehículos Comerciales de la Aplicación de la Eléctrica Vehículo De Carga Inalámbrica Del Sistema "

DB35/T 1875 2019 Los Requisitos de rendimiento y Prueba de Métodos de Sistema de Carga Inalámbrica para Vehículos Eléctricos Puros Campo (Planta)

T/CEC 277-2019 Las Condiciones técnicas del Sistema de Carga Inalámbrica para Vehículos en Puro Campo Eléctrico (Planta)

T/CEC 611 2019 Especificación técnica para Wireless Instalaciones de carga para Vehículos Eléctricos

Con la actualización de nuevo la energía de la tecnología de los vehículos y el nivel de desembarque de la carga inalámbrica, la carga inalámbrica de vehículos eléctricos se está moviendo hacia la industrialización. Neweyea la tecnología seguirá hacer debido contribución en el proceso de vehículo eléctrico de carga inalámbrica de la industrialización.

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